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发布时间:2021-11-10 22:37:28
动力点评:天龙VL4x2危化品牵引车配备的360马力的国六康
动力点评:
天龙VL 4x2危化品牵引车配备的360马力的国六康明斯国六动力链,具备更强的环保能力以及全生命周期。当然,对于载货质量有严格要求的危化品货物时,综合动力性适合国内大部分路况,而且具备非常理想的燃油效果。
驾驶室下方四点气囊悬浮结合X型减震臂起到更好的减震效果,在碰撞下还可以起到后移的作用,为驾驶员提供的安全逃生空间。
东风配备3T级前桥,9T级后桥,后桥速比为4
底盘方面,这款东风配备有3T级前桥,9T级后桥,后桥速比为4.364。实拍车采用的是前11后12+9的钢板弹簧悬挂,承载能力毋庸置疑。轮胎方面,这款才选择的是规格为275/80R22.5的玲珑轮胎,配备有一个容积为250L的铝合金油箱。实拍车的上装为仓栅式货厢,规格为6800x2470mm。实拍车采用高顶双卧平地板驾驶室,采用四点气囊悬浮的悬挂形式,搭配上支持多项调节的气囊座椅,高强度驾驶可有效降低疲累感。
东风天龙DDi75国六载货车以实力赢得用户认可
挑战结束后,挑战车辆驾驶员胡勇对车辆表现给予了充分肯定:“这次的运营路线和工况,都是按照实际快递运输来设定的,可以说真的做到了真实工况、真实环境、真实运营,得到的测算结果,也是非常真实的。”而另一位驾驶员张宝林也说到:“除了省油,这款车的车厢容积很大,很能装,而且驾驶起来也很舒适,总的来说,它的实际表现比我预想中的要。”
、油耗低、可靠性强,东风天龙DDi75国六载货车以实力赢得了用户认可。在节油挑战成功的背后,是东风对技术创新的不懈追求。优异的性能、可靠的产品,让老用户更信赖,也让新用户敢选择。相信东风商用车将继续用数据刷新极限,用可靠的产品为用户创造更多价值。
国六柴油车和燃气车怎么选?
国六柴油车使用便利性更好,动力也更加充沛,虽然后处理增加了许多装置和传感器,但只要掌握好正确的使用方式和良好的操作习惯,也没必要太多担心的必要。在使用成本方面,国六柴油车也会比国五阶段高出一些,这是没办法避免的,国六燃气车同样如此。
同样都是国六 柴油车和燃气车怎么选?
如果运输场景不太固定,线路相对零散,那么购买LNG卡车前一定考虑清楚,否则可能就会经常面临到处找加气站的烦恼。如果运输线路固定,且加气站分布密集,有足够的年行驶里程来支撑,那么可以考虑选择LNG车型。
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