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东风商用车成功研发16款新能源车

从2000年开始，东风商用车就开始着手局部混合动力商用车的研发，前后共1800余名研发人员参与设计，如今已达成了纯电、氢燃料、混合动力的布局，覆盖牵引、自卸、三大细分市场。成功研发16款新能源车，累计交车超过3000辆，并计划于2023年前完成全场景的产品布局。为了打破用户心中新能源车型工况适应性差、自重大、故障率高、购置成本高、续航里程短、充电不方便等刻板印象，东风商用车旗下新能源产品选择了东风天龙、东风天锦两大成熟可靠平台。

天龙KX搭载东风康明斯Z14600马力发动机

动力方面，天龙KX搭载了东风康明斯Z14 600马力发动机，在1000-1400转时可爆发峰值扭矩为2750牛米，不仅动力强劲，还能保证较低的油耗。同时，该发动机采用了非EGR路线，达到了国六b排放标准。在变速箱上，源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动、换挡响应快等特点。本文介绍的这款车型采用了龙擎品牌DT14手动变速箱，这款变速箱采用主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式对轴承、同步器、齿轮等关键件进行润滑。***外置油冷系统，避免特殊路况下变速箱总成温度过高的问题，保证部件稳定工作。而且还搭载了福伊特的液力缓速器。

东风天龙KX/KL燃气牵引车

东风商用车推出了东风天龙KX/KL燃气牵引车，其中东风天龙KX燃气车采用了全新升级的东风旗舰驾驶室，该驾驶室采用全新的外观造型，不仅颜值高，而且风阻系数更低，还拥有40余项人性化和舒适性方面的升级。新款驾驶室既然已经使用在东风天龙KX燃气车上，那么柴油版的东风天龙KX牵引车是不是也快要用上市了？或许要不了多久，搭载新款驾驶室的东风天龙KX旗舰车型就将以全新的面孔出现在我们面前。