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东风天龙KL载货车搭载满足国六排放标准的“龙擎”DDi75E

神行太保”怎能徒有虚名，好的动力配置才是喊话的底气，东风天龙KL载货车搭载满足国六排放标准的“龙擎”DDi75E300-60柴油发动机，排量7.5L，较大功率为300马力。这款发动机属于东风旗下全新的龙擎动力序列，能够从容的面对未来的排放趋势。同时，这款机型非常适合以轻泡货物运输为主的高速快递领域。满足国六b排放标准的“龙擎”发动机是整车的亮点，其优势之处就在于，用户在购车时不用担心政策限制和上牌问题，即便是经常在市区内运营的用户，也可以放心的选择这款车型。

动力和操控方面,自己愈加能信得过东风6缸柴油直列的发动机

关于动力和操控方面，自己愈加能信得过东风6缸柴油直列的发动机，到底技能比较成熟，后桥速比达到2.87，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是城区驾车都可以做到游刃有余。由于采用东风手动变速箱的加持，档位数是14个，其可靠性和平顺性自然不必多说，加上东风拥有更好的调教技艺，使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的整体。油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。发动机较大扭矩为2100，较高车速可达110公里/小时，对于强劲的对手三一重卡来说，东风天龙VL牵引车难分高下，总而言之，东风天龙VL牵引车的动力表现并不比同等级车逊色。

东风天锦KR190

底盘方面，天锦KR 190采用了5吨级前桥+10吨级后桥设计，8/10+8的前后板簧配置足以应对日常运输场景下的承载力需求。除了部件为天锦KR 190带来的，在其他零部件供应商的选取上，东风天锦KR 190同样秉承着牵手头部原则，蓄电池采用骆驼，制动系统标配克诺尔，大程度保证了车辆性能的可靠。在一些细节的处理上，东风天锦KR 190也深刻领会了用户心中所想，比如，加大空滤，增加发动机的进气量，使得发动机缸体内的燃烧更加充分；标配400L大油箱，续航里程达2500公里，从华北到华南，中途不需要停靠加油，对于绿通等时效性要求高的用户而言，优势不言自明。