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东风天龙旗舰GX中控台全新设计,按键布局合理,显示效果从谍照

如果说东风天龙旗舰GX的外观相较于整个东风天龙旗舰系列产品是一次进化，那东风天龙旗舰GX的内饰算得上是颠覆。车辆配备了一键启动功能，开过轿车的人都知道，这个看似寻常的功能只要使用过后就再也回不去了，非常的方便。东风天龙旗舰GX的中控台也进行了全新设计，按键的布局合理，全新的中控屏更是堪称是巨屏，并且中控的显示效果从谍照中看也是更加的细腻。

东风天龙KX国六600马力车型

东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙KX 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙KX国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。

天龙KL的方向盘更为精巧

天龙KL的方向盘更为精巧一些，方向盘左右两侧都带有多功能按键装置，而且圆盘外侧还包裹了带有凹凸花纹皮质；而天龙VL的方向盘则显得厚实一些，整体皮实、耐用。天龙KL的采用了轿车车型中较为流行的双筒式结构型仪表形式，整体色彩丰富，明显属于配置；而天龙VL车型上的仪表，则更为传统一些，黑底白字，红色超转速区间及手动按键调节装置，中规中矩，简单实用。

东风龙擎AMTDA14变速箱

动力方面，东风天龙KX搭载东风康明斯发动机，大马力为560，大扭矩2575N·m，满足国五排放标准；与之匹配的变速箱是东风龙擎AMT DA14变速箱，具有高可靠性、高传动效率、承载力、手自一体、轻量化、小速比极差、故障自诊断等特点，可以保障驾驶过程中车辆一直处于经济的油耗范围；并带有液力缓速器。据了解，龙擎AMT具有自动/手动模式、牵引头模式KICKDOWN功能、蠕动功能等超过14种整车功能，帮助驾驶操作更平顺可靠。