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从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性

从舒适度上看，东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性做了一番策划，我感觉驾车的时候，我的头的位置和大腿都有相当大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。还好这款车有高顶排半座包，柔和且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛，行驶至颠簸路况时，底盘悬挂应该是更中意的场地之一，外柔内刚一丝都不过分。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音***理想，高速时能在车内清晰交谈。

东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和***科技感中控台

东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和***科技感中控台；主驾座椅采用了可多向调节的气囊减震座椅，平地板的驾驶室采用四点气囊减震，能减缓长途驾驶带来的疲劳，呵护驾驶员健康；改善地毯、隔热毯、纵向隔音板及内上挡泥板材料，高速行驶室内噪音降至70dB，打电话、说话聊天再也不用“吼”了；高顶双卧的设计搭配360°窗帘，保证了长途旅程里的休息质量，如同回到温暖的家。

东风商用车透露天锦KRPLUS新车

在近日，我们发现东风商用车又透露了6米8高顶双卧版本的天锦KR PLUS新车，虽然名称大体上未变，但该车其实大有乾坤，如应用了天龙的车身，搭载了高达290匹马力的六缸发动机等等，如此配置可谓是“出道即”。从透露的信息来看，天锦KR PLUS采用了D320（代号）驾驶室，这款驾驶室于2017年从公告中***，2018年上市发布。时至今日，D320牵引车在路上已非常常见，被广泛应用于普货、快递、冷链、***品等物流运输，是一款相当成功的产品。

AUTO自动恒温空调操作复杂一些

驾驶室内配备手动空调，三个手动旋钮上都带有镀铬边装饰，相比AUTO自动恒温空调操作复杂一些，对这一项有特殊需求用户也可以在订车的时候选配。驾驶室是一个三座的形式，中间的座椅不用的时候可以放倒，以增加车内空间。后方的卧铺属于中卡标准水平，采用拼接式床垫，在整理的时候较为方便。这辆东风天锦KR是一个“9米8”的大单桥底盘，其主要作用是进行快递运输，这一类的底盘自重轻，动力链搭配得当，广受快递用户喜爱。为了降低车身高度和自重，这款快递版的东风天锦KR卡车全车采用275/80R22.5的子午线真空胎，搭配的是复合式钢制轮毂，在重量上只比铝合金轮毂稍重。