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车辆搭载东风商用车自主研发的整车控制系统,底盘控制策略集成了

车辆搭载东风商用车自主研发的整车控制系统，底盘控制策略集成了东风商用车50年的卡车制造经验；历经18项台架测试、8个月整车可靠性试验、58次质量评审把关、20次门式验收、累计行驶1.1亿公里，品质与可靠性均有极高保障。同时，东风商用车还为用户提供了自上而下的产品运营解决方案，关于车辆的每一个细节都面面俱到。历经20余年的研发打磨，如今东风商用车已拥有成熟的新能源解决方案及覆盖多个领域的对应产品。

东风天龙KX/KL燃气牵引车

东风商用车推出了东风天龙KX/KL燃气牵引车，其中东风天龙KX燃气车采用了全新升级的东风旗舰驾驶室，该驾驶室采用全新的外观造型，不仅颜值高，而且风阻系数更低，还拥有40余项人性化和舒适性方面的升级。新款驾驶室既然已经使用在东风天龙KX燃气车上，那么柴油版的东风天龙KX牵引车是不是也快要用上市了？或许要不了多久，搭载新款驾驶室的东风天龙KX旗舰车型就将以全新的面孔出现在我们面前。

天龙旗舰亮相时,一改大家对天龙车型的印象

2013年4月份，东风商用车带来了以全新的动力总成、全新研发的驾驶室还有全新的智能系统为、长途运输的用户的东风天龙旗舰。在那个年份，解放的JH6、J7也都还没亮相，而天龙旗舰正如其命名一样，天龙旗舰就是东风商用车重卡系列里的旗舰代表车型。天龙旗舰亮相时，一改大家对天龙车型的印象，纯正的“国字脸”规规矩矩，车身圆润的线条又充满了一丝俏皮，时隔多年过去天龙旗舰的设计耐人寻味，至今觉得依然不过时。

康明斯Z14600马力发动机伊顿AMT变速箱一体化动力链

东风天龙KX版在成都宣布上市，其搭载康明斯Z14 600马力发动机+伊顿AMT变速箱一体化动力链，动力体验进一步升级。600马力的Z14发动机+伊顿AMT变速箱非常给力，不管是在平路还是爬坡，不管海拔再高，动力始终很强劲；车辆的操控性也很好，根据各种路况可选不同的动力模式，不管是爬坡还是坑洼泥泞道路，动力衔接顺畅、换挡平顺响应快；车上还有前碰撞预警、以及车道偏离预警这些智能安全辅助系统和液力缓速器，这在复杂路况和长下坡时特别好用。