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东风天锦自卸车的搭乘感受

东风天锦自卸车的搭乘感受在横向比照中展现，行驶位的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。驾驶座配置D530座包，座包包围性和柔软度，所以东风天锦自卸车开到凹凸不平的道路时，由于后桥使用457，装货几乎不用担心损耗。空调通风本领较强，车内温度以及空气质量都特别高，噪音还是对比小的。

东风天锦自卸车澎湃的动力,不会让你失望

在行驶体验方面，整个车的提速感特别好，驱动形式为4X2，无论是街区起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。匹配的法士特变速箱很平顺，档位数是10个，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上东风商用车拥有的调教技能，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时特别有自信。同时，大扭矩数据550，高车速可达90公里/小时，这与能力强劲的新乘龙M3对比完全碾压。因此，东风天锦自卸车澎湃的动力，不会让你失望。

东风天锦自卸车不言而喻

说到装载本事这点，东风天锦自卸车内部对照的宽阔，整车的装配本事个人感觉也是格外的富裕。7075*2500*3070mm的车体尺寸已然成为中卡自卸车的羊，同时轴距达成了3650mm，牵引总质量达到18吨。东风天锦自卸车之所以能被车友主要眷注，只靠舒适明显是不现实的，外观、动力、空间、操控、油耗的优越呈现也使得它取得成功，驾驶者需求赢得极大地满足。因此，东风天锦自卸车的不言而喻。

东风天锦VR载货车的升级型号

东风天锦VR载货车是天锦载货车的升级型号，搭载了东风和东风康明斯发动机，马力140-285可选，有6×2和4×2两种驱动方式，配合3.909-5.286速比的后桥。东风天锦KR载货车是天锦系列目前新的型号，外观及内饰都进行了较大的升级，是换新换代的车型。搭载东风和东风康明斯发动机，马力180-292可选，有6×2和4×2两种驱动方式，配合3.07-4.875种速比的后桥。东风天锦VR载货车属于轻型货车，搭载玉柴和福田康明斯发动机，马力129-150可选，仅4×2一种驱动方式，配合4.33和4.875两种速比后桥。