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LNG气瓶的主要结构是双层真空结构

我们常见的LNG气瓶的主要结构是双层真空结构，主要由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统和刚性组件等组成。其中内胆的作用是存放LNG的容器，在内胆的内部还有有加注喷淋管、液位探头等部件。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，在外壳和内胆之间是密闭的隔温层，采用高真空多层绝热，又称超级绝热。 加上排放***政策日益严苛，传统燃油车在国六阶段的售价随着后处理等技术“上身”而不断的被拉高，传统燃油车与燃气车的价差不断被拉近，所以，以节能、清洁环保为优势的LNG重卡越来越受到卡友的青睐，如果说想选择一台兼顾动力与舒适性的LNG燃料重卡，那么东风天龙KX LNG牵引车你真的不得不看。

东风天龙KX旗舰版车型介绍

首先我们先简单的算上一笔账，如果您经常往返于在一些气源比较丰富的地区，比如西北地区，选择燃气车和燃油车之间的运营成本差异在哪里。

以目前的市场行情我们可以看到，在国六产品中燃气车的价格要高于燃油车价格的，我们就以本文推荐的东风天龙KX旗舰版车型来看，搭载了东康Z14 560马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 560马力 6X4牵引车的售价大约在45.72万元左右。

东风天龙KX500马力LNG6X4牵引车售价48

搭载了东康Z15N 500马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 500马力 LNG 6X4牵引车的售价在48.8万元左右。我们可以看出，燃气车的售价普遍比燃油车售价要高3-4万元左右。

虽然燃气车的售价要比燃油车高，但是我们继续算一下驾驶成本；如果您驾驶的是一款燃气车辆，除去每年12月1月冬季气价上涨情况，以往经验来看，气价年平均值在3-4元每公斤，按照百公里气耗35KG计算，千公里车辆气耗花费在1200元左右。并且，燃气车辆是没有尿素使用成本的。

东风天龙DDi75国六载货车真实性能

东风天龙DDi75国六载货车将容积为600L的油箱加满燃油，公证处工作人员将油箱上锁并将钥匙封存，经过全程公证，挑战车辆正式出发。此次节油挑战，途径四个省份，历时四日，沿途经历平原、山丘、河流等复杂地理环境。

此次挑战过程总体顺利，但在湖北省境内时，挑战车辆遭遇大雨，对车辆行驶造成一定不利影响，但这种真实工况却更能够检验出东风天龙DDi75国六载货车的真实性能。此外，为了使此次挑战更具现实意义，主办方在车辆出发之前，就为挑战车辆装载了大量货物，以便更好的贴近快递物流真实场景。