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大量铝合金材料保障轻量化车架

车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，保证驾驶室内空间。

来到车身尾部，5.995米蓝牌尺寸，货箱部分尺寸长度4.17米，宽度2.43米。如果选装厢式货箱，容积能够达到23.3方，还是非常可观的。

底盘：大量铝合金材料保障轻量化

车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。

同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。

东风多利卡D9载货车历经数次换代升级

在国内商用车矩阵中，除了高大威猛的牵引车之外，载货车也占据了近乎三分之一的市场份额。因其灵活的身形赋予了不同的功能属性，广泛应用于城际物流运输领域，除却高速之外，国道、乡镇公路以及非铺装路面也是它们的主战场。然而，这个基数庞大的群体，新技术的升级却迟迟未能跟上时代的节奏。

为了迎合复杂多变的市场，紧跟时***展。东风多利卡D9载货车历经数次换代升级，如今推出了包含4缸、6缸动力平台在内的多个车型，以更新的姿态以及多样化的选择来满足不同市场的运输需求。今天，我们带着大家看看这搭载东风康明斯的新款东风多利卡D9载货车，它的亮点仅仅是高顶驾驶室。

动力点评:东风天龙轻赢版载货车型

● 动力点评:

东风天龙轻赢版载货车型，使用的东风自主的DDi发动机、龙擎变速器，除了动力性方面在同级别车型中具有显著优势外，再者就是自主动力总成***性优势明显。

底盘零部件轻量化优势显著：

轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车

整车采用规格为12.00R22.5的子午线真空胎，多孔钢制轮毂具有更好的散热和轻量化效果。

东风?标载市场：6缸-ISB180

东风标载市场：6缸-ISB180

针对一些标载细分市场用户，比如：快递、快运、农贸果蔬、建材运输等，可以选择搭载康明斯6缸ISB180马力发动机的多利卡D9。

康明斯6缸ISB发动机排量更大，为5.9L，是针对绿通标载市场定制车型，底盘的其他配置和搭载ISD180马力发动机并无太大差异，同样是法士特8挡箱和速比为4.33的8吨级德纳后桥。

同时，这款车搭载的是295/80R22.5真空胎，自重轻更耐磨，降低油耗同时提高驾驶舒适性。此外，总质量可以达到18吨，在符合***的同时还可以多拉更多的货物。