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上世纪90年代中期，换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的东风EQ2102开启了东风第二代服务的历史。该车型采用与EQ153造型一致的普通和双排驾驶室，针对不同地区的基本运输情况还开发出EQ2102G以及EQ2101N（如图）两款车型。 对的士兵们来说，东风EQ2102是一部有着特殊意义的车型，从新兵入伍、作战训练、光荣退伍，EQ2102系列车型伴随士兵们士兵们度过了军旅生涯的光辉岁月。 轮胎尺寸为12.5R20型的子午线无内胎越野轮胎。 EQ2102带有棚杆和蓬布，有效保障设备运输工程中的性。尾部脱钩可以牵引火炮、发电车等。底盘中部的油箱以及尾部油箱容量共计140+50L共计190L,比起其他越野车型无论是动力性还是续航里程方面都有很强的效果。

东风多利卡装配的是8吨级德纳153车桥,后桥速比为4

在后桥方面，经典的红色涂装想必各位卡友都不会陌生，东风多利卡装配的是8吨级德纳153车桥，后桥速比为4.33。德纳车桥是源自于美国的车桥品牌，与东风有着深远的合作关系，我们所熟悉的东风品牌大多数都采用的是德纳车桥。

我们实拍的这款东风多利卡D9载货车的底盘轴距为5600mm，可装配7680×2420×2650mm超大货厢，在同级别车型中占据有极大的优势。

轻量化底盘配置,能拉14吨货,实拍东风天龙VL载货车

轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车

与东风DDi发动机相匹配的是龙擎9挡手动变速器，头挡速比是11.02，挡速比是0.73。

这款车型的驱动桥主减速比4.11，通过卡车之家车速计算器得知，该车型经济转速1300rpm时，挡经济车速达到79.5 km/h。