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抓住煤炭运输风口降本增效实现收益

在经济整体下行，物流行业不景气的情况下，许多物流公司都开始寻找新的利益增长点。与此同时，持续的高温使得电厂动力煤需求持续抬升，煤炭运输需求也日渐旺盛。如何抓住煤炭运输风口，降本增效，实现收益？

日前，记者跟随东风柳汽乘龙山东经销商及30多位物流运输大客户，从山东聊城远赴煤炭行业崛起的新疆实地考察当地的煤炭运输情况，并共同探索煤炭运输经营之道。与之同行的还有专为资源运输而生的乘龙H5超轻版高低顶组合！

记者在新疆一处矿区采访时，据当地人介绍，从去年下半年开始，矿区出入的车辆逐渐开始多了起来，从早到晚都是卡车的轰鸣和飞扬的尘土。一行人连续参观了几家煤炭矿场，排出几公里的卡车***印证了煤炭运输的。同时，一行人还去往新疆煤炭运输的终端枢纽——甘肃玉田火车站了解了煤炭火运的装车、批次等情况。

装车后总高不到4米,乘龙两辆车明显更匹配,设计得也很合理

“确实很方便，我见过这种模式的装车，一般来说也得花上一个小时，还得花钱。”一位见多识广的宋姓客户近前查看了情况，“一般的组合车都是随便搭配，没有专门设计过，乘龙的两辆车明显更匹配，设计得也很合理。而且装车后总高不到4米，又是国六的发动机，也合法合规不怕被查。我们的员工要是用上这个组合拉煤，效率会提高不少，果然是的好。”

在两辆车拉满之后，现场进行了称重，数据显示总计载重72吨。矿场的称重的工作人员笑道，“这个组合车还挺不错，一般拉70吨就不错了，居然还能多拉两吨。”再了解到这是乘龙专门为煤炭运输设计的方案之后，他竖起了大拇哥。

乘龙H5高顶车配备多功能航空座椅,驾乘体验非常好

比起高速公路，矿区的路况更为复杂，往往都是坑洼不平，周边的山路也多，一位姓韩的客户对此有一些疑虑。“母车配备了法士特液力缓速器，途中翻越山路时只需要定速，偶尔踩一踩刹车，安全性有足够保障。”经销商现场解释了一下，“另外，大家都看到了，矿区拉煤往往还需要排队，驾驶员往往都非常累，乘龙H5高顶车配备多功能航空座椅，驾乘体验非常好，还有备家居式卧铺，能选装折叠卧铺，展开宽度可达1米2，在回程的时候能够让卡车司机更好的休息。所以说，我们的乘龙H5超轻版高低顶组合是非常适合煤炭运输的。当然，我们也有乘龙H7轻奢版+乘龙H5超轻版等其他组合方式，可以满足多方面的需求。”现场客户频频点头，还有几位亲自进入驾驶室体验，“坐垫很软，做工不错，驾驶室也很大，我看三个人坐进去也不会太挤。”

新能源商用车如何实现逆袭?

单从市场反响来看，价格战所引起的卡友反响并不算热烈，而且大降价的“后劲儿”并不小，容易让厂家、经销商自身喘不过气，那么如何在这样的市场环境下如何实现尽快逆袭呢？据我们观察，有一类车型在销量方面，称得上是一匹大黑马，那就是新能源商用车。

据数据显示，自今年1-6月，商用车整体销售152.2万辆，同比去年下降41.2%，其中新能源卡车的整体销量为3.18万辆，其中新能源微卡和重卡同比去年增长同比分别上升159.4%、489.5%，堪称。虽然整体销量不大，但新能源车型的整体销量在今年以肉眼可见的速度逆流而上，而这样的表现我们预估在未来还将出现更大的提升。